NICOLA TESLA. BREVE BIOGRAFÌA

-----------------Nicola Tesla, leyendo al lado de su "Bobina de Tesla"-----------------

Un Genio. Un enigma. Un loco. Un recuerdo.

1) El Genio.


Nicola Tesla, nació en el pueblo de Smiljan en la Frontera Militar austrohúngara, se educó en Graz y posteriormente en Praga donde estudió ingeniería eléctrica.

Tesla hablaba fluidamente varios lenguajes. Junto con el serbio, él hablaba otros siete lenguajes: checoslovaco, inglés, francés, alemán, húngaro, italiano y latín.

Dueño de una brillante inventiva, tuvo su primer trabajo en 1882 en la sede parisiense de las empresas Edison y luego en Estrasburgo, Austria, en donde, en sus horas libres, desarrolló el primer motor elèctrico.

En 1884, con muy poco dinero (en su biografía cuenta que desembarcó con sólo 4 centavos en sus bolsillos) emigró a los Estados Unidos para intentar una carrera.

En Nueva York comenzó a trabajar en los laboratorios de Thomas Edison, en donde terminó de desarrollar muchos de los trabajos sobre los que el inventor norteamericano trabajaba hacia muchos años.

La capacidad inventiva de Tesla y los celos profesionales de Edison hicieron que la relación entre ambos terminara con el despido de Tesla.

(Edison, le habìa prometido pagarle una determinada suma, si Tesla terminaba los inventos. Cuando Tesla lo hizo, y Edison se los adjudicò a sì mismo, no le pagò y ademàs, lo despidiò)

Un amigo que trabajaba en la empresa de electricidad de Colorado Springs, lo convenció en 1899 para que se trasladase a esa localidad.

Allí, comenzó a trabajar en una torre de transmisión de energía de 60 metros de alto denominada "Bobina de Tesla", con la cual pretendió demostrar que podía proveer de electricidad a una gran cantidad de aparatos sin necesidad de cables transmisores.

Su primer experimento fue un éxito! 200 lámparas de luz se encendieron a cierta distancia de la torre.

Hay que decir, sin embargo, que Tesla, tenía una predisposición muy grande a la teatralidad para presentar sus experimentos.

Por ejemplo, mostró como un tubo al vacío relleno con ciertos gases se iluminaba cuando se lo acercaba a una campo electromagnético. Los tubos que presentó estaban doblados de manera de formar los nombres de renombrados científicos especialmente invitados para esa oportunidad.

Esta forma de iluminación es lo que luego fue desarrollado como...TUBO FLUORESCENTE!!.

Pasó el tiempo y Tesla, sin dinero, debió recurrir al gobierno para tratar de financiar sus ideas.

Basándose en los experimentos de la "Bobina de Tesla", presentó un proyecto para construir un artefacto capaz de lanzar un rayo electromagnético a miles de millas de distancia "capaz de derribar aviones, a 400 km de distancia".

Corrían entonces los primeros años de la primera guerra mundial y Tesla vio la oportunidad de sumarse al esfuerzo de rearme de los Estados Unidos.

Las propuestas de Tesla fueron ignoradas y entonces el inventor recibió un pedido de la Armada Alemana para desarrollar un nuevo sistema de propulsión eléctrico, que se supone fue la base para el desarrollo de los motores que utilizaron luego los alemanes en sus submarinos durante la segunda guerra mundial.

Pero el ingreso de Estados Unidos en la guerra y le peligro de ser acusado de traición hizo que Tesla cortara su relación con los alemanes.

Por medio de una carta, se dirigió al entonces presidente Wilson revelando poseer un rayo capaz de destruir grandes extensiones de tierra.

Denominó a su invento ........."El rayo de la muerte"!!.

De acuerdo con su carta, ya había logrado resultados concretos que demostraban el enorme poder destructivo de su arma y ponía como condición para su entrega que fuera utilizado solamente con fines defensivos.

Reveló, además, que durante 1908, mientras su amigo Robert Peary intentaba llegar al Polo Norte, envió uno de sus rayos para que cayera al oeste de donde este se encontraba. De acuerdo con los registros que obran en la Fundación Tesla, envió un telegrama a Peary en el que le anunciaba que recibiría una inequívoca señal de Tesla mientras se encontraba de camino al Polo.

(Peary volvió sin haber percibido nada anormal. Pero el mismo día que Peary conquistaba el Polo, una todavía inexplicada explosión sacudió a la zona de Tunguska, en Siberia, Rusia. Cerca de 3.000 kilómetros cuadrados de bosque fueron barridos por una explosión que se calcula tuvo el poder equivalente a una bomba atómica de 50 megatones. Nunca se dio una explicación al suceso, ya que jamás se encontraron restos de algún meteorito, cráter u otro factor capaz de explicar semejante devastación. La explosión fue oída a 620 millas de distancia del lugar.)

En su carta al presidente, Tesla sugería que su rayo había sido el culpable de esa explosión y, debido a errores en sus cálculos, el estallido se había producido en una zona alejada de sus planes.

Escribió que el enterarse del peligro que encerraba su invento, decidió desarmar la maquina hasta que estuviesen dadas las condiciones para que sea debidamente comprendida.

La carta fue recibida por un secretario de la presidencia y nunca llegó a su destino.

Más tarde Tesla hizo un nuevo intento y sobre el final de la guerra propuso un haz de ondas electromagnéticas para detectar aviones y submarinos a distancia, pero su eterno competidor, Thomas Edison, recomendó desechar la idea por inviable.

(Años más tarde los británicos desarrollaron el sistema y lo denominaron "Radar", el que, luego, fue adaptado para operar en las profundidades y sirvió para desarrollar los sonares modernos.)

Condenado a ser tratado como un marginal de las ciencias, Tesla acabó sus años amargado y tratando de subvencionar sus experimentos con lo poco que recibía de múltiples patentes desarrolladas a lo largo de su prolífica carrera.

Pero la suma de la envidia y las burlas le impidieron recuperar el prestigio y el respeto de los que gozó al principio de sus días.

Enfermo debido a su continua exposición a intensos campos electromagnéticos, Tesla murió durante 1943 tratando en vano de aportar con sus ideas al esfuerzo norteamericano para derrotar la maquinaria bélica del eje.

A modo de reconocimiento final a su carrera, ese mismo año, la Corte Suprema de los Estados Unidos falló a favor de Tesla al indicar que las patentes presentadas por el serbio eran décadas anteriores a las de Marconi y contenían todos los principios teóricos necesarios para desarrollar la radio.

Sus obras sacaron a la humanidad del primitivismo y dieron al hombre una libertad tecnológica que nadie pensaba se podía lograr. Lamentablemente, la avaricia ajena y los prejuicios de su época, entorpecieron su gran proyecto, su meta altruista que hubiera permitido a toda la Humanidad contar con energía gratuita y permanente en todos los rincones del planeta.



(Continuarà)


Buenos dìas.