Gente Sensible

lunes, 30 de noviembre de 2009

CARRETAS VACÌAS (II)



-----------------------No hay nadie màs vacìo, que aquèl, que està lleno de egoìsmo.-------------------



Un padre y su hijo, caminaban, solos, por entre unos cerros. De pronto, se escuchò un retumbar, apenas audible, que venìa de los caminos en la falda montañosa.

El niño, curioso, preguntò al padre què era aquello. Èste respondiò: "Es una carreta, hijo. Una carreta vacìa".
El chico preguntò, entonces, como sabìa el padre, que aquella carreta, estaba VACÌA.
A lo que èste respondiò, que, cuando las carretas estàn vacìas, hacen mucho màs ruido. Cuando una carreta va cargada, se mueve lentamente, y es màs difìcil de escuchar.


Yo creo que mucha gente, es como las carretas. Algunos, SIN LLEVAR NADA ADENTRO, se hacen notar, hacen ruido , jamàs pasan desapercibidos.

Otros, arrastrando una pesada carga, son mucho màs discretos. Llegan tarde a todo. No exigen nada. No creen tener derecho a nada.

Los primeros, nunca son culpables. Se justifican por todo. El mundo, les pertenece.
Los otros, hacen que el mundo funcione. Y luchan calladamente, aùn, sin esperanzas.

Yo trato de llevar mi carga, lo mejor que puedo. Todo, es culpa mìa.



Si no he sido feliz, ha sido mi culpa.
Por bajar los ojos, con rubor, avergonzado.
Porque de tanta injusticia, no callè ninguna,
màs hablè susurrando, con miedo, temblando.
Si no he sido feliz, ha sido mi culpa.
Por no darme cuenta, por hacerlo tarde.
Por creer en cosas, sin verdad alguna,
por conocer a uno, y no buscar amistades.


Porque pude hablar, y no tuve palabras.
Toda mi vida , busquè quien me guarde,
porque tuve miedo, y VIVÌ SIN TACHA.
Si no he sido feliz, ahora, ya es tarde.
No conozco el mundo, ni aùn, sus migajas.
Me queda ser digno......insigne cobarde!


Buenas noches.

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lunes, 23 de noviembre de 2009

EL DR. HAROLD FRAGAPANE, Y SU ERRÒNEA RELACIÒN, CON EL MITO DEL "FIAT 600 ENDEMONIADO".



Durante toda su vida, el Dr Fragapane se vio envuelto, a su pesar, en un mito automovilìstico, que nunca logro aclarar, sino hasta sus memorias, publicadas luego de su muerte.

Allí, el celebre científico explico cual era la verdad sobre "La leyenda del Fiat 600 endemoniado.". El siguiente, es su propio relato, tomado personalmente por el Professor Forrison Hard:


"Cierta madrugada, el Dr. Fragapane venía por la panamericana desde Zárate hacia Postdam, y, como era bastante común, su FIAT 600 se quedó sin nafta, ya que el Dr, era bastante descuidado.

Estacionò en la banquina, esperando que alguien lo auxiliara, y, por suerte, a los 10 minutos apareció un Mercedes Benz Kompressor impresionante a 190 km/h.

El Dr Fragapane, le hizo desesperadas señas. En eso ve que el conductor del Mercedes da marcha atrás y vuelve hasta el pequeño auto.

Gentilmente, el conductor del Mercedez, se ofreció a remolcar el pobre vehículo. Fragapane acepto en seguida, pero le pidió, por favor, que no corriera mucho, ya que, de lo contrario, él y su Fiat, perderían el control.
Convinieron, además, que le iba a hacer luces cada vez que el Mercedes estuviera yendo más rápido de lo aconsejado.

Entonces, el Mercedes comenzó a remolcar, y siempre que se propasaba con la velocidad, el Dr. Fragapane le hacía luces.

De repente, apareciò un Porsche Carrera GT, negro, polarizado, que provocó al Mercedes acelerando a su lado.
El conductor del Mercedez, ofuscado, perdiò los estribos y comenzò a acelerar : 120, 130, 150, 190, 210, 240, 260 km/h.

El Dr Harold Fragapane, estaba desesperado y haciendo luces frenéticamente, y los otros dos locos a la par....a 270 kms por hora!

Màs adelante, pasaron por un puesto de Policía Caminera, que registró aquellos impresionantes 270 km/h.

Entonces un policía avisó por radio al próximo puesto:

-" Atención! Atención!"-
"Dos masculinos, uno en un Mercedes Gris Plata Kompressor y otro en un Porsche Carrera GT Negro disputando una picada a más de 270 km/h en la autopista, y......... muchachos........ juro por mi familia, por mis hijos y por mi uniforme que, atrás de ellos, pegado al Mercedes, viene un FIAT 600 haciéndoles señas de luces para que lo dejen pasar!!!!!!"


Esta resultó ser la verdad de un suceso que atormentó al Dr Fragapane, gran parte de su vida, y que le significò una considerable multa.

Todo un mártir...


Buenas noches.


lunes, 16 de noviembre de 2009

NICOLA TESLA. BREVE BIOGRAFÌA (PARTE II)



Un Genio. Un enigma. Un loco. Un recuerdo.



------------------------------------------------------Nicola Tesla ------------------------------

El Loco.

Tesla sufría un desorden obsesivo-compulsivo, y tenía varias manías y fobias inusuales.

Hacía las cosas basándose el número tres, y cuando se hospedaba en hoteles se quedaba en habitaciones con un número divisible por tres. Tesla también sufría una repulsión física hacia las joyas, particularmente aretes de perlas.

Era insistente con la limpieza y la higiene, y era misofóbico (temor irracional hacia los gérmenes).

Detestaba tocar cabello humano que no fuera el suyo tanto como objetos esféricos.

Tesla estaba obsesionado con las palomas, ordenando semillas especiales para las palomas que alimentaba en Central Park e incluso trayendo algunas con él a su habitción de hotel.


Tesla nunca se casó. Era célibe y afirmaba que su castidad era muy útil para sus habilidades científicas. De todas maneras numerosas mujeres buscaron el afecto de Tesla, algunas incluso enamorándose locamente de él.

Ocasionalmente se mostraba cruel, expresando su disgusto por la gente con sobrepeso, despidiendo empleados por su peso.

También criticaba la ropa de los demás, exigiéndole a sus subordinados que regresaran a casa a cambiarse en varias ocasiones.

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El Enigma.

A pesar de su tendencia a alejarse de la gente, cuando se encontraba en situaciones sociales, muchos hablaban de él de manera positiva y admirativa.

El amigo de Tesla, el escritor Hawthorne, escribió que era muy poco común "conocer a un científico o ingeniero que también era un poeta, un filósofo, un apreciador de la buena música, un linguista, y un conocedor de la comida y bebida."


Una de las razones por las que Tesla ha permanecido sin ser reconocido como científico es que sus ideas eran tan brillantes que estaban muy adelantadas a su tiempo. Estos son algunos ejemplos:

Tesla descubrió el principio del radar, el microscopio electrónico y el horno de microondas. (Edison calificó de “ridícula” la idea de radar, de manera que hubo que esperar 25 años para que fuera inventada oficialmente.)

En 1898 mostro la primera maquina de control remoto, iniciando así la ciencia de la robótica.

Fue el primer hombre en recibir señales de radio procedentes del espacio exterior. La prensa lo tildó de “loco” por esta afirmación. Los radiotelescopios dela actualidad han permitido verificar que efectivamente recibió señales de estrellas distantes.

Produjo el primer y hasta hoy el mas grande relámpago artificial. Media 40 metros de largo.

Diseñó un motor de turbina que utilizaba discos en lugar de alabes. Cuando se le construye con materiales modernos, este sigue siendo unos de los mejores motores jamás diseñados.

Afirmó que uno de sus experimentos revelaba la existencia de partículas con carga menor que la de un electrón. En la actualidad estas partículas se conocen como “Quarks” y fueron descubiertas en 1977.

Predijo los misiles actuales al advertir que algún día habría aviones sin alas que llevarían explosivos y serian guiados por control remoto hasta caer en territorio enemigo.

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El Recuerdo.

Al día siguiente a su muerte todas sus notas y los aparatos de sus laboratorios fueron retirados por agentes del gobierno y hasta la fecha continúan protegidos por el secreto de estado. Noticias recientes indican que ninguna de las potencias que recibieron los planos del “rayo de la muerte” dejó de tomar en serio al invento de Tesla.

Estados Unidos fue el primer país en presentar en público un rayo acelerador de partículas (principio desarrollado por Tesla en la década de 1920) como parte de su esfuerzo por crear un sistema de defensa antimisiles basado en el espacio durante la década de 1980/90.

Rusia pareciera poseer un rayo electromagnético cuyos efectos son muy similares a los que Tesla describe que puede provocar su rayo. En 1987, el líder de la ultraderecha ruso, Valentín Shirinovsky, amenazó a occidente con utilizar “el rayo de la muerte” capaz de destruir todas las fuerzas de la OTAN que operaban contra serbia durante la crisis de los Balcanes.

El tiempo pasó y Tesla poco a poco comienza a ser reconocido como uno de los mayores inventores de la época moderna, un poco tarde quizás.

Su pelea con Edison y sus intentos por pasar por encima de las reglas del capitalismo mercantilista le valieron el oprobio.

Su condición de extranjero lo relegò a un lugar de olvido. Hoy, un grupo cada vez mayor de gente indaga sobre la vida y obra de este genio incomprendido, cuyo mayor mérito fue conjugar el conocimiento con la sensibilidad hacia la humanidad.

Solo queda un pequeño monumento, en las Cataratas del Niàgara, que pocos saben, que està dedicado a Nicola Tesla.

Y un grupo de gente, que cree que Nicola Tesla, fue enviado desde el futuro, para acelerar nuestro progreso.


Buenos dìas.


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lunes, 9 de noviembre de 2009

NICOLA TESLA. BREVE BIOGRAFÌA


-----------------Nicola Tesla, leyendo al lado de su "Bobina de Tesla"-----------------




Un Genio. Un enigma. Un loco. Un recuerdo.


1) El Genio.


Nicola Tesla, nació en el pueblo de Smiljan en la Frontera Militar austrohúngara, se educó en Graz y posteriormente en Praga donde estudió ingeniería eléctrica.

Tesla hablaba fluidamente varios lenguajes. Junto con el serbio, él hablaba otros siete lenguajes: checoslovaco, inglés, francés, alemán, húngaro, italiano y latín.

Dueño de una brillante inventiva, tuvo su primer trabajo en 1882 en la sede parisiense de las empresas Edison y luego en Estrasburgo, Austria, en donde, en sus horas libres, desarrolló el primer motor elèctrico.

En 1884, con muy poco dinero (en su biografía cuenta que desembarcó con sólo 4 centavos en sus bolsillos) emigró a los Estados Unidos para intentar una carrera.

En Nueva York comenzó a trabajar en los laboratorios de Thomas Edison, en donde terminó de desarrollar muchos de los trabajos sobre los que el inventor norteamericano trabajaba hacia muchos años.

La capacidad inventiva de Tesla y los celos profesionales de Edison hicieron que la relación entre ambos terminara con el despido de Tesla.

(Edison, le habìa prometido pagarle una determinada suma, si Tesla terminaba los inventos. Cuando Tesla lo hizo, y Edison se los adjudicò a sì mismo, no le pagò y ademàs, lo despidiò)

Un amigo que trabajaba en la empresa de electricidad de Colorado Springs, lo convenció en 1899 para que se trasladase a esa localidad.

Allí, comenzó a trabajar en una torre de transmisión de energía de 60 metros de alto denominada "Bobina de Tesla", con la cual pretendió demostrar que podía proveer de electricidad a una gran cantidad de aparatos sin necesidad de cables transmisores.

Su primer experimento fue un éxito! 200 lámparas de luz se encendieron a cierta distancia de la torre.

Hay que decir, sin embargo, que Tesla, tenía una predisposición muy grande a la teatralidad para presentar sus experimentos.

Por ejemplo, mostró como un tubo al vacío relleno con ciertos gases se iluminaba cuando se lo acercaba a una campo electromagnético. Los tubos que presentó estaban doblados de manera de formar los nombres de renombrados científicos especialmente invitados para esa oportunidad.

Esta forma de iluminación es lo que luego fue desarrollado como...TUBO FLUORESCENTE!!.

Pasó el tiempo y Tesla, sin dinero, debió recurrir al gobierno para tratar de financiar sus ideas.

Basándose en los experimentos de la "Bobina de Tesla", presentó un proyecto para construir un artefacto capaz de lanzar un rayo electromagnético a miles de millas de distancia "capaz de derribar aviones, a 400 km de distancia".

Corrían entonces los primeros años de la primera guerra mundial y Tesla vio la oportunidad de sumarse al esfuerzo de rearme de los Estados Unidos.

Las propuestas de Tesla fueron ignoradas y entonces el inventor recibió un pedido de la Armada Alemana para desarrollar un nuevo sistema de propulsión eléctrico, que se supone fue la base para el desarrollo de los motores que utilizaron luego los alemanes en sus submarinos durante la segunda guerra mundial.

Pero el ingreso de Estados Unidos en la guerra y le peligro de ser acusado de traición hizo que Tesla cortara su relación con los alemanes.

Por medio de una carta, se dirigió al entonces presidente Wilson revelando poseer un rayo capaz de destruir grandes extensiones de tierra.

Denominó a su invento ........."El rayo de la muerte"!!.

De acuerdo con su carta, ya había logrado resultados concretos que demostraban el enorme poder destructivo de su arma y ponía como condición para su entrega que fuera utilizado solamente con fines defensivos.

Reveló, además, que durante 1908, mientras su amigo Robert Peary intentaba llegar al Polo Norte, envió uno de sus rayos para que cayera al oeste de donde este se encontraba. De acuerdo con los registros que obran en la Fundación Tesla, envió un telegrama a Peary en el que le anunciaba que recibiría una inequívoca señal de Tesla mientras se encontraba de camino al Polo.

(Peary volvió sin haber percibido nada anormal. Pero el mismo día que Peary conquistaba el Polo, una todavía inexplicada explosión sacudió a la zona de Tunguska, en Siberia, Rusia. Cerca de 3.000 kilómetros cuadrados de bosque fueron barridos por una explosión que se calcula tuvo el poder equivalente a una bomba atómica de 50 megatones. Nunca se dio una explicación al suceso, ya que jamás se encontraron restos de algún meteorito, cráter u otro factor capaz de explicar semejante devastación. La explosión fue oída a 620 millas de distancia del lugar.)

En su carta al presidente, Tesla sugería que su rayo había sido el culpable de esa explosión y, debido a errores en sus cálculos, el estallido se había producido en una zona alejada de sus planes.

Escribió que el enterarse del peligro que encerraba su invento, decidió desarmar la maquina hasta que estuviesen dadas las condiciones para que sea debidamente comprendida.

La carta fue recibida por un secretario de la presidencia y nunca llegó a su destino.

Más tarde Tesla hizo un nuevo intento y sobre el final de la guerra propuso un haz de ondas electromagnéticas para detectar aviones y submarinos a distancia, pero su eterno competidor, Thomas Edison, recomendó desechar la idea por inviable.

(Años más tarde los británicos desarrollaron el sistema y lo denominaron "Radar", el que, luego, fue adaptado para operar en las profundidades y sirvió para desarrollar los sonares modernos.)

Condenado a ser tratado como un marginal de las ciencias, Tesla acabó sus años amargado y tratando de subvencionar sus experimentos con lo poco que recibía de múltiples patentes desarrolladas a lo largo de su prolífica carrera.

Pero la suma de la envidia y las burlas le impidieron recuperar el prestigio y el respeto de los que gozó al principio de sus días.

Enfermo debido a su continua exposición a intensos campos electromagnéticos, Tesla murió durante 1943 tratando en vano de aportar con sus ideas al esfuerzo norteamericano para derrotar la maquinaria bélica del eje.

A modo de reconocimiento final a su carrera, ese mismo año, la Corte Suprema de los Estados Unidos falló a favor de Tesla al indicar que las patentes presentadas por el serbio eran décadas anteriores a las de Marconi y contenían todos los principios teóricos necesarios para desarrollar la radio.

Sus obras sacaron a la humanidad del primitivismo y dieron al hombre una libertad tecnológica que nadie pensaba se podía lograr. Lamentablemente, la avaricia ajena y los prejuicios de su época, entorpecieron su gran proyecto, su meta altruista que hubiera permitido a toda la Humanidad contar con energía gratuita y permanente en todos los rincones del planeta.



(Continuarà)


Buenos dìas.

lunes, 2 de noviembre de 2009

HERENCIA SOMBRÌA

Sociedad "psicològica".

Alguna vez, cuando hablè del "poder" que ciertos psicòlogos laborales tienen sobre nosotros (para recomendarnos, o no, a un puesto), algunas opiniones se alzaron en contra de los discipulos de Freud.

Yo nunca asistì a un terapeuta de ese tipo, no porque no lo haya necesitado (que no lo sè), sino porque me parece que alguien que te presta su tiempo, a cambio de diez billetes grises, no puede interesarse genuinamente en tus problemas. Me sentirìa estùpido.

Me parece, el hecho de que una persona cobre para escuchar las cuitas de otro, me parece, intrìnsecamente, odioso . ( Esto no significa que los psicòlogos sean hipòcritas. sino que el hecho de que alguien tenga que PAGAR , para que lo escuchen, me resulta triste.)

Yo escucho a la gente gratis. Y aconsejo lo mejor que puedo. Pero, en cuanto a mì mismo, soy mi propio psicòlogo.

Si tiene ilusiòn, no necesita psicòlogos.

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De haber sabido que tù llegarìas,
a ensoñar este gritar desesperado,
quizàs, entonces, habrìa soportado.
De haberlo sabido, pero no sabìa.
De no haber sido, en esta vida mìa,
tan horriblemente mancillado,
no esperarìa la muerte asì, callado.
De no haberlo sido, pero llevo heridas.

Y ahora ya sè, que la vida termina.
que tras los mìos, hay ya otros pasos,
quizàs lleven ellos, herencia sombrìa.
Y me cuesta tanto, el ser resignado.
Es porque te quiero. Por ti morirìa.
Pero muero solo. Buscando tu mano.


Buenas noches.